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钢管预应力索活动护栏一体化设计
时间: 2023-05-28 17:20:59 阅览数: 248 次 来源: 阳台护栏_围墙护栏_阳台栏杆_围墙栏杆_中晶金属制品 滚屏(右键暂停)
 

      目前高速公路中分带护栏主要采用波形梁结构,其波形梁板与立柱之间采用了六角形防阻块,可有效延长波形梁板的受力范围,但是由于六角形防阻块结构受力易发生变形,若波形梁护栏端部没有进行有效锚固,会影响端部很长一段距离内护栏的正常防护能力,造 成较大的安全漏洞。根据5. 1. 1节的分析可知,进行活动护栏一体化设计,不但能够有效 弥补中分带开口位置安全漏洞,还能提高波形梁护栏端部锚固能力,使波形梁护栏端部防 护能力大大提高。
      针对中分带开口活动护栏进行一体化设计,首先要确定活动护栏的结构形式。通过 5. 1.1节的分析可知,钢管预应力索活动护栏是现有活动护栏中防撞能力较好的一种(图5- 1-H为发生在京台高速公路事故,钢管预应力索活动护栏有效防护了失控车辆),并且钢管预 应力索活动护栏已投入使用多年,通过实践应用,这种结构存在的问题也得到比较全面的认识。结合现阶段公路护栏的防护需求和“新标准”的规定,以现有钢管预应力索活动护栏结构为基础,进行优化改进,得到新型钢管预应力索活动护栏结构,并进行一体化设计,可取得事半功倍的效果。

钢管预应力索活动护栏事故现场


 
 
 
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